200ccm? Polizei austricksen?

Ich denk auch, dass du dich zumindest hier erstmal mit der Suche Funktion vertraut machen solltest. Wühl dich mal drch die PX 80 Tuning Topics, evtl weisste dann ja schon was du willst.
Die vom Roadrunner vorgeschlagenen Bücher gibs teilweise auch als Downloads. Google mal danach!

kauf dir erstmal die bücher:

„Reparaturanleitung für PX/cosa“

„Zweitakttuning Teil1“

„Zweittakttuning Teil2“

gibts hier im shop, les sie aufmerksam, bevor du dir irgendwelche tuningteile kaufst und wenn du dann was nicht kapierst, dann frag.

aber über gewisse grundlagen sollte man schon verfügen, bevor man am motor was verändert. sonst machst mehr kaputt als sonst was.

stoßdämpfer, sebac, bitubo lohnen sich auf alle fälle.

was genau ist aufspindeln?

naja bin 16 hab a1 und nicht wirklich viel ahnung von 2taktern [:P]
aber lohnt es sich den 135er zu holen? wie teuer ist denn das gute teil?
kann ich meine 80er auch so ohne teile zum schnelleren beschleunigen kriegen?
was brauch ich alles wenn ich den 15 haben will? ausser geld?

Für den 150er brauchste erstmal ne Menge Glück, weil den gibs nimmer.

Für den 135er und 139er guckste am besten hier im Shop.
Und mehr rausholen ohne neuen Zylinder is bei der 80er leider nich drin.
Auspuff allein bringt nix und Vergaser alleine auch nicht.

was toben denn hier für fakes rum?

Zum 149ccm Pinasco:

Den Satz habe ich vor knapp 10 Jahren auf der PX80 gefahren. War absolut unkaputtbar und bracht etwas mehr Drehzahl wie DR. Untenrum war er im Vergleich zum DR richtig bullig, der 1te Gang war praktisch überflüssig.