150 GS WERT???

Hallo,

ich habe eine Vespa 150 GS (Erstzulassung 61) und habe keine Ahnung was das Ding wert ist. Ich möchte sie nämlich bisserl frisieren, Wasserkühlung, Übersetzung, 207ccm Polini (ist das überhaupt möglich) flexn usw. Aber wenn der noch richtig gefragt ist und selten dann richte ich ihn lieber original her.

Also was ist besser??? [:dance3:] [:roll:]

MfG

Benny

P.S. Bin erst seit gestern hier, aber echt nette Leute!!!
Gibt es da überhaupt noch Teile dafür???

[ Dieser Beitrag wurde von Benny am 26.10.2001 editiert. ]

Was meinst du mit links untem im Eck??
Im Katalog??

Benny

Drück mal auf Aktualisieren, dann kommt hier auf der Website
links unten eine andere Mühle!
Irgendwann ist die, die du gemeint hast auch dabei!
(Nur spiegelverkehrt)

Original von mwerner: an sud: max maier farben gibts schon noch..man muss sich nur entscheiden, ob es heute noch zeitgemäss ist, nitrolacke zu verbasteln.. haste noch nen originalteil in der originalfarbe..?

Hallo mwerner,
orginalteile hab ich schon noch, besser gesagt: die ganze Kiste is noch orginal, nur halt schon ziemlich vermotzt und mir einfach zu viel Rost. Ansonsten hätt ich sie so orginal gelassen. Und obs zeitgemäss ist: ich finde so nen richtig speckig lackierten Nitrolack für so eine Vespa einfach angebracht anstatt nen metallic lack.
Ich hab heute mit nem bekannten gesprochen der arbeitet bei einem Lack-Hersteller und hat gemeint er könnte mir mit der maxmeyer Farb-Nr. den Lack noch zusammenmischen. Also hat sich mein Farbproblem schon gelöst .

Ciao S-U-D

aehem…da passt kein px motor rein…

Original von Markus: Hallo Benny,

da würde ich die Finger davon lassen. Nimm für sowas lieber eine PX, denn davon gibts noch mehr als von der GS/3! Richte den Roler lieber orig. her.

Viele Grüße

Markus[:rolleyes:] [:rolleyes:]


Markus (SIP Scootershop)
SIP Moderator

Hallo Markus,

bekommt man für die GT überhaupt noch Teile???
Was kostet na so ne gebrauchte PX? Die hat doch vorne eine Kaskade oder? Ich weis jetzt auf Anhieb nicht wie so ne PX ausschaut.
Ist im Sip Katalog eine Abgebildet??

Gibt es da auch noch andere 200? Was ist na mit CORSA auf Seite 69 im Katalog? (Stian der blaue); oder der Cosa oder Rally??
Was kosten na solche?

MfG
Benny

[ Dieser Beitrag wurde von Benny am 27.10.2001 editiert. ]

[ Dieser Beitrag wurde von Benny am 27.10.2001 editiert. ]

Hallo Malossini,

keine Angst ich hab mich schon umentschlossen, die GS bleibt original.
Ich bau jetzt eine PX 200 um.

Danke für eure ehrlichen Antworten.

MfG

Benny

Meiner Meinung nach ist die 150GS die schönste Vespa! [:lickout:]

Auf keinen Fall rumpfuschen (schneiden, oder so) [:@] !
ieber original restaurieren!

Ne PX ist das neuere eckige Ding mit Kaskade!
Original nicht so schön, aber zum Tuning optimal! [:smokin:]
Ne Cosa ist eine missgeborene PX mit viel Plastik!
Nur ein Paar Sachen von der sind gut zu gebrauchen (z.B. Zündung mit mehr Watt).

Ach so, jetzt weis ich was Du meinst!
[:P] [:P] [:P]
DANKE

MfG
Benny

Original von DAVIDatPLUESCH: Meiner Meinung nach ist die 150GS die schönste Vespa! [:lickout:]

Auf keinen Fall rumpfuschen (schneiden, oder so) [:@] !
ieber original restaurieren!

Ne PX ist das neuere eckige Ding mit Kaskade!
Original nicht so schön, aber zum Tuning optimal! [:smokin:]
Ne Cosa ist eine missgeborene PX mit viel Plastik!
Nur ein Paar Sachen von der sind gut zu gebrauchen (z.B. Zündung mit mehr Watt).


[:drink:] CU on the Run! [:drink:]

[:)][email protected]üsch [:)]

Hallo David,

danke für deine Meinung, ich werde sie jetzt original lassen.
Kennst du vielleicht den blauen Corsa im Sip Katalog?? (den von Stian auf S. 69) was ist mit dem??

MfG
Benny

an sud: max maier farben gibts schon noch…man muss sich nur entscheiden, ob es heute noch zeitgemäss ist, nitrolacke zu verbasteln… haste noch nen originalteil in der originalfarbe…?

Ja die hab ich schon gesehen!
Ist geil gemacht, das Teil!

Aber für einen Oldtimerfreak wäre das der Auslöser eines
Herzinfarktes!!!
[:rotate:]

Der hat aber auch alles umgebaut!

Nur der Rahmen ist noch von der original Mühle!
Gabel PX
Motor PX
Sitz Smallframe
Lenker ist hinuntergezogen (umgeschweißt)!


PS: Guck mal links unten im Eck!!!

an s-u-d naja…dann kann dein bekannter ja auch aus 2 k acryl lack exact den nitrofarbton mischen…mattierungsanteil ca 10-12%…dann passt das…

alt ist zwar schön, aber wenn es heute lacke gibt, die das metall um ein vielfaches besser schützen…dann hört zumindest bei mir die originalität auf…meine meinung…

Marcel

Hallo Benny,

da würde ich die Finger davon lassen. Nimm für sowas lieber eine PX, denn davon gibts noch mehr als von der GS/3! Richte den Roler lieber orig. her.

Viele Grüße

Markus[:rolleyes:] [:rolleyes:]

Tag Benny!

Lass sie Orginal. Wennst mal überlegst, die is jetzt 40!!! Jahre alt. Wenn du den Motor zerlegst is er nix mehr wert. 0 Jahre/Wochen Tage. Eine GS orginal hat einfach was. Als alternative könntest ja noch nen 200er Motor herrichten und den einbauen, bei 10 Zoll kein problem und du hast immer noch die Möglichkeit auf orginal umzubauen.
AUF KEINEN FALL FLEXEN!!! Obwohl ich mir so was auch schon überlegt habe. Ich hab eine VNA 125 BJ 58 die ich mir übern Winter orginal herrichten werde.
Vielleicht weiss jemand (der Markus vom SIP?) wo ich noch den orginal-Lack bekomme? In meinem Fall Stratograu. Max Meyer gibts ja nicht mehr, vielleicht heisst die Firma ja jetzt anders?

Seas

S-U-D

An alle GS 150/3 Verunstalter!

Kauft euch für eure flexspielereien eund PX 200 Motoren bitte ersetzbare Vespas wie PX 200 Baujahr 2001. Eine restaurierte GS 150/3 mit eckigen Tacho ist an die 50.000 ATS wert, eine mit Muscheltache ca 35,000 ATS.

In übrigen: Wenn einer aus einer GS 150 unbedingt eine costumraser mit PX Zeugs machen will, der kommt mir so vor wie wenn er eine 70 jährige Oma mit Silikontitten und Stringtanga zu Misswahl schickt!

Malossini