hi
bin gerade dabei eine alte px komplett zu restaurieren und neu aufzubauen. bin mir aber nicht ganz sicher ob ich beim zusammenbau des motors alles 100% richtig gemacht hab. ich bin zwar mit 16 schon eine px mit oben genanntem „sätzchen“ gefahren die habe ich aber nicht immer selbst repariert habe zumindest nicht den motor.
und zwar:
der motor hat schon kompression wenn ich am lüfterrad drehe halte ich das lüfterrad aber im oberen totpunkt des kolbens fest an dem die kompression am grössten ist verliert sich der aufgebaute druck nach relativ kürzer zeit (richtige zündkerze ist natürlich drin). meines erachtens ist der motor an allen stellen dicht und der druck entweicht nur über den kolben.
ist das normal?
schon im vorraus vielen dank für eure hilfe
mfg fireball